دزدان دريايي سومالي يک فروند كشتي تجاري حامل گندم را که به مقصد بندرعباس در حرکت بود، ربودند. اين کشتي تجاري که 36 هزار تن گندم را حمل مي کرد ، با پرچم هنگكنگ براي خطوط كشتيراني ايران فعاليت ميکرد. پيش از اين هم دزدان دريايي يك فروند كشتي ايراني را ربوده بودند كه پس از چند هفته تلاش مسوولان ايراني و با پرداخت مبلغي، کشتي و خدمه آن آزاد شدند.
شليک اول دزدان دريايي ، براي نفت کش ها و کشتي هاي سنگين و غول پيکر باري حکم تسليم را دارد .هر لحظه امکان دارد سرنشينان قايق هاي کوچک يا ماهيگيران محلي تبديل به راهزناني شوند که مجهز به موشک انداز آر پي جي 7، دستگاه هاي تعيين موقعيت جي پي اس، تلفن هاي ماهواره اي و کشتي هاي يدک کش اند. حملات ، بيشتر در حد فاصل يمن و شمال سومالي اتفاق مي افتد ؛ در مسيرهاي اصلي منتهي به کانال سوئز که از مهمترين مسيرهاي آبي اتصال اروپا و آسيا است .
دزدان دريايي، کشتي هاي تجاري را نشان مي کنند و مسوولان کشتي ها هم از بيم جان خدمه و محموله تجاري خود ، بي درنگ تن به باج خواهي دزدان مي دهند . اين دزدان که سواحل سه هزار و هفتصد کيلومتري سومالي را در قرق خود دارند ، در حال حاضر خطرناکترين دزدان دريايي اند .
دزدان سوماليايي ، در آخرين سرقت خود يک کشتي نفت کش فوق سنگين عربستان را با دو ميليون بشکه نفت خام به ارزش 100 ميليون دلار ربودند تا رکورد بزرگترين دزدي دريايي را به نام خود ثبت کنند . آمارها مي گويند که از ابتداي سال 2008 دزدان دريايي 133 بار براي ربودن کشتي هاي خارجي درخليج عدن اقدام کرده اند که 39 مورد آن موفق بوده است.
تهديد دزدان دريايي هزينه هاي بيمه اي کشتي ها و ريسک جابه جايي کالا را براي شرکت هاي بين المللي بالا برده و درآمد کشورهاي ساحلي درياي سرخ را از حق عبور کشتي ها که کم کم ترجيح مي دهند از مسيرهاي جايگزين استفاده کنند ، کاهش داده است. هفت ناو دريايي ، چندين هواپيما و چندين بالگرد براي عقب راندن دزدان دريايي در آب هاي خليج عدن به کار گرفته شده اند، اما همه اين تدابير تاکنون ناکام مانده است .
